在正式開講前，做快遞末端的各位必須要知道的四件事：

    1.2019年我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)流量廣告總收入約4367億元，這里面有一部分是快遞行業(yè)的公眾號(hào)大號(hào)接收互聯(lián)網(wǎng)廣告撐起來的；

    2.目前快遞末端降本增效成果顯著的，是快遞公司直接開了幾十上百家驛站（或是加盟驛站）的模式，也被稱之為“快遞共配”；

    3.那些活得特別好的快遞末端經(jīng)營(yíng)者們，無一例外不是找到了足夠優(yōu)質(zhì)靠譜的“戰(zhàn)友”，用了很短的時(shí)間就做到了破局而出；

    4.今年因?yàn)橐咔椋槐茻o奈的商家想出來的“私域流量”，并且取得了巨大成果，而快遞末端兼具“公域流量”和“私域流量”兩重特點(diǎn)。

    通過互聯(lián)網(wǎng)流量廣告這個(gè)事兒

    拋磚引玉看穿快遞末端商業(yè)生態(tài)

    2019年，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)流量廣告總收入約4367億元，比2018年增長(zhǎng)18.2%。實(shí)際上在近的10年里，互聯(lián)網(wǎng)廣告收入每年都保持著近20%的速度在增加，其背后的核心則是流量廣告費(fèi)越來越貴。

    看到這里，在快遞末端行業(yè)混的兄弟可能要問了，互聯(lián)網(wǎng)流量、廣告收入這些跟我有什么關(guān)系呢？我就是一個(gè)搞快遞末端派送和代收件寄件的啊。

    其實(shí)，很多人都不知道，快遞也是從互聯(lián)網(wǎng)廣告收入的4367億里，分一杯羹的行業(yè)。

    快遞作為國(guó)民基礎(chǔ)設(shè)施，是當(dāng)前觸達(dá)社區(qū)頻次最高，覆蓋人群最廣的業(yè)務(wù)，而在社區(qū)場(chǎng)景中客群固定，固定的客群意味可沉淀，可以多元化運(yùn)營(yíng)。所以，那么多官方公眾號(hào)只是提供了取件碼消息通知、在線寄件等服務(wù)，就做到了“自動(dòng)”吸粉無數(shù)，由此也誕生了許多百萬千萬級(jí)粉絲的大號(hào)。

    部分快遞行業(yè)公眾號(hào)及其廣告費(fèi)報(bào)價(jià)

    平時(shí)大家引流到各大官方公眾號(hào)的粉絲，除了日常寄件下單在創(chuàng)造利潤(rùn)外，幾乎每個(gè)公眾號(hào)也都在承接各種互聯(lián)網(wǎng)廣告。要知道一篇廣告推文的每一個(gè)點(diǎn)擊閱讀都是真金白銀，互聯(lián)網(wǎng)的廣告費(fèi)逐年上漲是很貴的！

    所以這兩年我們能看到很多很多聰明的快遞末端玩家，以社區(qū)驛站門店代收服務(wù)為核心，充分利用起驛站門店代收發(fā)包裹這項(xiàng)“天賦能力”，抓取“人流”轉(zhuǎn)化并沉淀到線上（自己公司的公眾號(hào)），再去匹配疊加多種業(yè)務(wù)，開拓出了一片商業(yè)藍(lán)海。

    快遞末端的流量是怎么匯集到快遞末端公司的？關(guān)于這點(diǎn)大家可以參考下圖：

    從上面這個(gè)圖中我們不難看出，取件人到驛站取件，驛站稍加引導(dǎo)關(guān)注就把流量引進(jìn)了公司的流量載體上，而你對(duì)這個(gè)流量載體擁有著獨(dú)立運(yùn)營(yíng)權(quán)，流量完全掌控在了自己手里。客戶在自己手上，攬收派件自己說了算。

    當(dāng)有了一定的粉絲量，對(duì)于別人來講，你的號(hào)是他們的“公域流量”，要花錢買；而對(duì)于你自己而言，它又變成了“私域流量”，足夠你去疊加自己的業(yè)務(wù)去賺取更多錢。

    而當(dāng)你看到這里時(shí)，也只是剛剛對(duì)此有所了解，流量的自主權(quán)只是構(gòu)建了初級(jí)商業(yè)壁壘。

    接下來，你會(huì)看到一個(gè)有奔頭的快遞末端商業(yè)模式，而且并非構(gòu)想，已經(jīng)被很多人真正實(shí)現(xiàn)了。

    針對(duì)每個(gè)問題抽絲剝繭

    逐一解決末端眼前難題

    接下來你將看到目前為止最深入的剖析，他們是如何通過末端服務(wù)平臺(tái)和商業(yè)模式，把一個(gè)個(gè)難題化解，甚至成為助力的。

    難題一：獨(dú)立管理權(quán)的缺失

    這個(gè)難題由來已久，甚至可以說根深蒂固，這種禁錮和“緊箍咒”一般，想跳出三界之外那就需要取得“真經(jīng)”。那些發(fā)展良好的快遞末端公司（網(wǎng)點(diǎn)），無一例外不是擁有了獨(dú)立自主管理權(quán)。關(guān)于這個(gè)難題的解決方案，你繼續(xù)往下看就知道了。

    難題二：派費(fèi)的不斷下降

    解面對(duì)這個(gè)問題，其實(shí)在文章開頭已經(jīng)給出答案了，快遞末端第三方公司開社區(qū)驛站的模式，正是今年大火特火的快遞共配模式，降本增效這一塊相當(dāng)靠譜。

    難題三：時(shí)效考核和虛假簽收投訴

    各大驛站服務(wù)軟件在時(shí)效考核方面自然不用說，都是基礎(chǔ)能力了；而虛假簽收問題，對(duì)于驛站服務(wù)軟件來講也問題不大，比如加盟星眼驛站的快遞末端公司反饋，使用星眼驛站APP后，短短四個(gè)月，虛假簽收投訴率從0.238‰降到了0.056‰，每個(gè)月省下了超過30000元的罰款。

    難題四：流量的拉新和留存

    就未來三五年而言，流量載體的選擇，依然是以微信公眾號(hào)為最佳。

    取件人可以通過它獲取取件通知，同時(shí)還能在線寄件，跟蹤包裹物流信息，驛站門店只要利用用戶需要這三項(xiàng)服務(wù)功能的心理，稍加引導(dǎo)就完成了自動(dòng)吸粉和留存。但要擁有這些功能，需要技術(shù)平臺(tái)支持。

    難題五：快遞末端應(yīng)該疊加哪些業(yè)務(wù)

    你可以根據(jù)自己公司（網(wǎng)點(diǎn)）的實(shí)際情況，因地制宜有選擇的疊加以下4種商業(yè)變現(xiàn)模式：

    ①品牌連鎖店

    給自己的驛站門店群，單獨(dú)建立品牌形象，為社區(qū)居民提供代收發(fā)、家政、干洗、開鎖等便利服務(wù)，同時(shí)是社區(qū)居民觸手可及的便利店，每個(gè)門店都將成為社區(qū)綜合服務(wù)中心，無可替代。

    比如星眼驛站的驛站連鎖門店

    ②社區(qū)新零售

    線上云店售賣本地特色水果+蔬菜等商品，結(jié)合云店特有的各類營(yíng)銷功能，優(yōu)惠、砍價(jià)、秒殺、拼團(tuán)等等，比派費(fèi)利潤(rùn)要高出許多，滿足社區(qū)家庭餐桌和日常用品高頻剛需。

    ③互聯(lián)網(wǎng)廣告

    該業(yè)務(wù)是建立在擁有公眾號(hào)和粉絲的基礎(chǔ)上，定期推送賺取互聯(lián)網(wǎng)廣告收益，隨著粉絲和價(jià)格的提升，收益也會(huì)同步增加。長(zhǎng)期以往，互聯(lián)網(wǎng)廣告收入未來可期。沉淀用戶到公眾號(hào)后，在線寄件下單也會(huì)增多。

    ④本地商家聯(lián)盟

    該業(yè)務(wù)同樣是建立在擁有公眾號(hào)和粉絲的基礎(chǔ)上，對(duì)接本地各類服務(wù)商家，家政、駕校、商店、二手、母嬰等等，通過抽傭方式收費(fèi)，也可以直接收取固定的廣告費(fèi)用，如果對(duì)方也有等量粉絲群體，還可以互相借力擴(kuò)大業(yè)務(wù)。

    該商業(yè)體系由星眼驛站提供

    幫你們簡(jiǎn)單做個(gè)總結(jié)：在通過第三方驛站服務(wù)平臺(tái)搞定末端派送各種考核的基礎(chǔ)問題后，就省了很多精力騰出手來構(gòu)建本地獨(dú)立品牌、搞定管理和流量自主權(quán)、鋪設(shè)社區(qū)新零售場(chǎng)景。

    而這一切都會(huì)讓整個(gè)末端更有價(jià)值，做好了以上這些板塊，互聯(lián)網(wǎng)的廣告商們會(huì)找上你，本地那些家政、駕校、商品供應(yīng)鏈上游，各行業(yè)商家會(huì)主動(dòng)找上門來尋求合作，這條路終究會(huì)越走越寬，生意上可以互相借力的朋友越來越多，生意不再局限于快遞這一畝三分地。

    掌控了現(xiàn)在的同時(shí)也布局了未來，用不了多久一個(gè)龐大全新獨(dú)立自主的商業(yè)體系誕生了，這就是快遞末端的商業(yè)價(jià)值！

    商業(yè)生態(tài)鏈自己必然搞不定

    如何找到優(yōu)秀靠譜的“戰(zhàn)友”

    對(duì)于想把商業(yè)生態(tài)鏈做起來的快遞公司（網(wǎng)點(diǎn)）來講，甄選出來一個(gè)第三方快遞末端服務(wù)平臺(tái)作為“戰(zhàn)友”是非常重要的，一個(gè)優(yōu)秀靠譜的“戰(zhàn)友”能幫你解決掉90%的問題，同時(shí)又能幫你擺脫無自主權(quán)的束縛，破局重生。

    目前國(guó)內(nèi)驛站類服務(wù)平臺(tái)很多，但是能全面滿足需求又實(shí)力足夠的其實(shí)鳳毛麟角。要么較為門檻定的很高，封閉不給自主權(quán)，要么就是平臺(tái)自身實(shí)力不夠，無法幫扶構(gòu)建出完整和適合快遞末端的商業(yè)生態(tài)鏈。在各有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也各有各的短板和問題。

    我們也只能在多個(gè)維度分析很多家第三方快遞末端服務(wù)平臺(tái)后，得出一個(gè)相對(duì)最佳選擇的方向，這個(gè)結(jié)論就是——星眼驛站，值得選擇和嘗試。

    先說說它的背景：星眼成立已有8年，當(dāng)年是申通和中通聯(lián)合戰(zhàn)略投資的，在快遞末端第三方服務(wù)這塊可以說是“老大哥”了，產(chǎn)品和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)都是來自于快遞行業(yè)的“老兵”，深知快遞末端痛點(diǎn)。

    從它的快遞末端商業(yè)生態(tài)產(chǎn)品矩陣就能看出來，這家平臺(tái)的技術(shù)實(shí)力和快遞末端商業(yè)思維高度：

    快遞末端商業(yè)生態(tài)圈產(chǎn)品矩陣

    而這些產(chǎn)品的用戶量級(jí)，比如星眼驛站APP是全國(guó)28萬網(wǎng)點(diǎn)的選擇，快遞員APP則每天有60多萬快遞員兄弟都在用，龐大的用戶群鍛煉出了穩(wěn)定又好用的系統(tǒng)。

    星眼驛站APP快速入庫(kù)包裹，代收結(jié)束時(shí)效，出庫(kù)即簽收，有效解決罰款難題。無任何訂單指標(biāo)要求，運(yùn)費(fèi)不抽成（非合伙人星眼驛站APP任意用戶都同樣擁有這兩項(xiàng)權(quán)益），在星眼驛站APP錢包中提現(xiàn)時(shí)也不收取任何手續(xù)費(fèi)。

    星眼云店則是專為驛站量身打造的社交電商平臺(tái)，依托驛站線下社區(qū)社交場(chǎng)景，通過云店的各類營(yíng)銷手段（如：優(yōu)惠券、新人專享、拼團(tuán)、秒殺、砍價(jià)、積分兌換等）成交，居民提貨可到驛站自行提貨，也可以通過同城急送坐等送貨上門。

    星眼客戶營(yíng)銷系統(tǒng)專為自有微信公眾號(hào)賦能，提供在線寄件、查件、收件人在微信公眾號(hào)接收取件碼通知（通過星眼驛站APP推送，相對(duì)于收費(fèi)的短信通知星眼驛站的微信通知是免費(fèi)的）等吸粉功能，幫助擁有獨(dú)立運(yùn)營(yíng)權(quán)的公眾號(hào)高速完成互聯(lián)網(wǎng)流量池建設(shè)和沉淀，同時(shí)還為這些公眾號(hào)接洽好了廣告商，公司躺著就能把這份錢給賺了。

    這是一場(chǎng)幫助快遞末端公司（網(wǎng)點(diǎn)）打造自有品牌、組建和維護(hù)自主權(quán)商業(yè)生態(tài)，長(zhǎng)久穩(wěn)定賺錢的事，不止需要足夠的產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)策略支持，更需要真心和用心。

    比如星眼加盟條件從一開始到現(xiàn)在都還是免費(fèi)的，始終在盡量給合伙人們減輕負(fù)擔(dān)；

    而且讓末端公司擁有了獨(dú)立管理的數(shù)據(jù)掌控權(quán)的系統(tǒng)，旗下驛站、員工所有相關(guān)數(shù)據(jù)的管理和調(diào)配權(quán)都拿捏在公司自己手里；

    最近，星眼多品牌掃描也限時(shí)免費(fèi)給到了很多末端網(wǎng)點(diǎn)配送中心使用，得到了良好評(píng)價(jià)；

    客服全年早8:00到半夜11:00在線協(xié)助解決各種問題，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)更是經(jīng)常上門現(xiàn)場(chǎng)講解溝通，種種服務(wù)措施都體現(xiàn)著無處不在的真心和用心。

    星眼全面且精細(xì)化的多產(chǎn)品矩陣和運(yùn)營(yíng)策略，對(duì)于想要打造一個(gè)立足本地化生活的閉環(huán)式商業(yè)生態(tài)的快遞末端公司（網(wǎng)點(diǎn)）來講，無疑是一個(gè)非常優(yōu)質(zhì)靠譜的“戰(zhàn)友”。

    如果你是快遞末端公司（大型網(wǎng)點(diǎn)）有盤活末端商業(yè)生態(tài)的打算，建議可以嘗試去更深入的了解星眼驛站。